Соглашение о сотрудничестве в сфере реализации инвестиционного проекта на Таманском полуострове Краснодарского края №12 от 24.04.2007 г.
	Соглашение о сотрудничестве в сфере реализации инвестиционного проекта на территории Краснодарского края №61 от 29.09.2005 г.
	Концепция инвестиционного проекта "Развитие транспортной инфраструктуры порта "Тамань", включая сухогрузный район порта"
	Заключение Экспертного совета по государственно-частному партнерству Министерства транспорта Российской Федерации по инвестиционному проекту "Развитие транспортной инфраструктуры порта "Тамань", включая сухогрузный район порта"
	Стратегия развития водного транспорта Краснодарского края
	Местоположение и краткая характеристика района строительства
	Потребность в земельных ресурсах морского торгового порта
	Комплексы первой, второй и третьей очереди строительства
	Организация режимной погранично-таможенной зоны
	Транспортное обеспечение
	Обеспечение работников и их семей объектами жилищно-коммунального и социально-бытового назначения
	Архитектурно строительные решения
	Теплоснабжение
	Связь и сигнализация
	Возможное влияние на окружающую среду портовых комплексов
	Общие мероприятия ИТМ ГОЧС, мероприятия по предупреждению чрезвычайных ситуаций
	Финансовая и экономическая оценка эффективности инвестиций
	Выводы

Организация режимной погранично-таможенной зоны

Согласно требованиям погранично-томоженной зоны в порту предусматривается организация морского пропускного пункта (МПП), в котором размещаются постоянно действующие подразделения следующих органов контроля: ФПС РФ, ГТК РФ и санитарно-карантинного контроля на Госгранице.
Проведение иммиграционного, ветеринарного и фитоконтроля в порту осуществляется сотрудниками региональных отделений данных служб, расположенных в гг. Темрюк и Анапа. Вызов представителей производится администрацией порта или представителями ФПС и ГТК (Федеральная пограничная служба и Государственный таможенный контроль).
Таможенный контроль на границе производится государственными органами,предприятиями, организациями и их должностными лицами в целях обеспечения соблюдения законности физическими лицами порядка перемещения через таможенную границу Российской Федерации товаров и иных предметов.

Таможенному контролю подлежат:

- продукция, перегружаемая через комплексы в составе нового порта;
- суда, подходящие к причалам комплексов;
- суда портофлота, осуществляющие обслуживание судов загранплавания;
- автотранспорт, при въезде (выезде) в РЗ;
- работники терминалов и базы портофлота, при проходе РЗ;
- багаж (ручная кладь) членов судовых команд и сотрудников терминалов.

В прибрежной части комплексов порта также требуется организация Режимной зоны (РЗ), отделенной ограждением, и оснащенной техническими средствами безопасности. Кроме ограждения требуются помещения для размещения государственных контрольных органов.
В соответствии с этими требованиями в прибрежной части ТНТ предусматривается организация Режимной зоны (РЗ) c КПП. Для размещения служб госконтроля в здании КПП режимной зоны выделяются оборудованные помещения в соответствии с требованиями ФПС и ГТК.
В КПП оборудуется пост службы охраны объекта (СОО).
Проход людей в режимную зону осуществляется через КПП, там же осуществляется процедура углубленного паспортного контроля. Въезд автотранспорта в РЗ производится через оборудованный автовъезд с досмотровой зоной, примыкающей к КПП. Проход работников терминала в РЗ при нахождении у причала судов также контролируется ФПС.
Территория и периметр РЗ, в т.ч. причалы портофлота, база боновых заграждений и морская эстакада, периметр ограждения и автовъезды в РЗ освещаются на уровне 15 лк.
Все въезды и выезды на территорию РЗ оборудуются металлическими воротами, шлагбаумами и досмотровыми эстакадами.